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雷軍為何要投資物流行業
作者：中港源物流 發布于：2019/2/23 7:45:09 點擊量：
58 速運與總部位于香港的同城貨運及物流平臺GoGoVan宣布合并后不久，另一家香港初創公司、亞洲最大物流媒合平臺Lalamove日前又宣布，公司在C輪融資中獲得 1 億美元的投資，由小米科技創始人、董事長兼CEO雷軍旗下的順為資本領投。
雷軍為何要投資物流行業？
人們經常將GoGoVan與Lalamove相對比。Lalamove由周勝馥于 2013 年創建，而GoGoVan也誕生于同一年，由幾位留美歸來的“ 80 后”香港人共同創建。這兩家物流公司均立足于香港、內地和東南亞市場，并取得成功。最終，贏得內地投資者的投資。
如今，Lalamove主要在亞洲提供物流服務，在中國內地的 50 個城市和東南亞市場其他 6 個城市擁有約 200 萬名司機。如果還認為Lalamove就是“貨運版Uber”，那是大錯而特錯。如今，Lalamove已發展成為中小企業市場羽翼豐滿的按需物流服務公司。
Lalamove國際部門主管布萊克·拉爾森(Blake Larson)稱：“我們97%的業務位于中小企業市場。當然，我們也有大量的個人消費者業務，我們也很樂意服務他們。”
雷軍為何要投資物流行業？
當前，Lalamove的一些大客戶包括宜家家居(IKEA)、 漢堡王快餐店(Burger King)和Line等。
拉爾森說：“對于任何企業，如果不想考慮物流或競爭力等方面的問題，或者要降低資本開支，可以交付給我們。有了Lalamove，企業無需再招聘或培訓司機，也不要再煩心物流方面的任何問題。”
以Lalamove與Line的合作為例。2017年，Line在泰國推出快遞服務Line Man，由Lalamove提供支持。當地的Line用戶可以通過Line Man應用享受快遞、送餐和雜貨配送等服務。
對于Lalamove而言，該合作的潛力巨大，因為Line在泰國擁有 3300 多萬用戶。拉爾森說，如今曼谷已成為Lalamove在東南亞的最大市場之一。拉爾森還稱，Lalamove在東南亞的另一個潛力市場是菲律賓首都馬尼拉，業務增長速度最快。
雷軍為何要投資物流行業？
此外，Lalamove在東南亞市場的運營策略正在轉變：由最初的大型貨車提供服務，轉向小型貨車，甚至是摩托車。拉爾森稱，擁有一支摩托車隊至關重要，因為那里的交通相對堵塞。
當然，最大的潛力市場還是中國內地。在那里，Lalamove并不擁有摩托車隊，而是為 100 多個城市配備了貨車和卡車。創始人周勝馥稱，Lalamove將專注于中國內地和東南亞市場。
