
深圳市中港源物流搬家有限公司
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沒有淘寶以前,打款不發貨,或者到貨付款你打的是照相機的錢他給你發個磚頭過來,這樣的新聞是媒體的熱門新聞,淘寶出現后這樣的事幾乎絕跡了;沒有滴滴以前,黑車載客甩客,是前些年媒體的熱門新聞,大家都在譴責譴責再譴責,憤慨憤慨再憤慨,滴滴出行出現后這樣的問題也幾乎絕跡了,F在貨運領域這樣的問題多起來了,交了信息費結果跑過去根本沒有貨,貨物破損丟失損壞了價值上萬的東西它就賠你200運費,還不是現金每次發貨使用20元,分十次用完,取快遞強行收費,快遞業開始雙向收費了,更有甚者現在貨運市場競爭激烈,他先1000塊接下來到貨的時候給你要5000運費,我相信經常發貨的人都碰到過這樣的情況。
互聯網平臺如此大的作用,貨運領域有沒有可能出現類似于淘寶,滴滴這樣的平臺可以解決這樣的貨運亂象呢?如果有這樣的平臺他又應該是什么樣子的呢?首先得象滴滴,淘寶一樣方便,其次還得省錢,再其次得通過平臺的制約解決上述貨運亂象,那這個平臺還真夠作用巨大的,什么樣模式的平臺有如此神奇的功能呢?滴滴成功以后,社會一直在探索,但是在這這之前所有的模式都很難達到社會滿意的目標,因為貨運市場太復雜了,僅僅運輸工具就不下幾十種,每一單貨的重量,體積,形狀都不一樣,有人就問了一噸棉花和一噸鋼材從上海發新疆可以收一樣運費嗎?貨物長線運輸比較多,有的線路全是平原,有的線路全是山區,有的線路山區平原都有,所以貨運滴滴模式一直難產。
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