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黑土地上的國際物流新平臺(tái)
作者：中港源物流 發(fā)布于：2017/10/2 9:32:01 點(diǎn)擊量：
位于哈爾濱市幸福鎮(zhèn)光明路的哈爾濱國際集裝箱中心站在2013年6月開工建設(shè)前，曾是一片荒蕪的土地。2015年7月30日正式投入使用時(shí)，整個(gè)中心站籌備組人員僅有17人，各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施不盡完善，集裝箱運(yùn)量相對(duì)低迷。8月集裝箱運(yùn)量不足2400箱。
在中國鐵路向現(xiàn)代物流改革發(fā)展的今天， 在國家“一帶一路”建設(shè)的引領(lǐng)下，在“龍江絲路帶”建設(shè)的進(jìn)程中，哈爾濱國際集裝箱中心站因勢(shì)而上。2016年末，這個(gè)中心站取得了連續(xù)4個(gè)月日均裝車超100車、單日最高裝車132車的驕人業(yè)績；2017年3月，實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)量近萬箱的跳躍式增長。目前，這個(gè)中心站已形成年發(fā)送240萬噸、到達(dá)280萬噸貨物的運(yùn)輸格局，具備接發(fā)5000噸整列雙層集裝箱專列的能力，成為中俄鐵路物流大通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、全國重點(diǎn)建設(shè)的18個(gè)集裝箱中心站之一。
穿越千山萬水，再涌絲路商潮。今年9月26日上午，由42個(gè)集裝箱組成的中歐班列（哈爾濱至漢堡）再次如約從哈爾濱國際集裝箱中心站出發(fā)。憑借速度快、成本低的優(yōu)勢(shì)，中歐班列將飛機(jī)零件、汽車配件、變頻器、日用品等貨物，快捷、安全地送抵俄羅斯和德國。開辦以來，這個(gè)中心站堅(jiān)持把握市場(chǎng)需求，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以開放的姿態(tài)，集聚各類國際物流，吸引中外客商，集結(jié)開行了中歐班列、中亞班列、快運(yùn)班列、小汽車特貨班列，在黑龍江面向俄羅斯、輻射東歐及東北亞的貿(mào)易中作出了積極貢獻(xiàn)。
每年入冬，大批黑龍江“候鳥族”開始“遷徙”海南，而哈爾濱國際集裝箱中心站的海南小汽車運(yùn)輸班列是一項(xiàng)為這些“候鳥族”新增的福祉，滿足了自駕愛好者的旅游新需求。隨著海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫功能的增加，這里也將具備“口岸”功能。屆時(shí)，全國乃至全世界的貨物都可以從這里進(jìn)出口。
哈爾濱國際集裝箱中心站依托鐵路集裝箱管理信息系統(tǒng)、箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，持續(xù)探索箱區(qū)智能化信息系統(tǒng)推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)。現(xiàn)在，他們基本形成系統(tǒng)調(diào)配集裝箱的初步局面，并力爭(zhēng)以“云技術(shù)”和數(shù)字哈局網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)為支撐，建設(shè)現(xiàn)代物流服務(wù)的神經(jīng)系統(tǒng)和指揮中樞，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)、商品交易、金融服務(wù)等一站式、一票制、一體化、全流程、全方位的服務(wù)，打造多式聯(lián)運(yùn)智慧物流平臺(tái)。
