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京東物流已成順豐最有力競爭對手
作者：中港源物流 發布于：2021/3/26 9:01:52 點擊量：
京東物流計劃本月提交香港IPO申請，美國銀行、高盛、海通國際將擔任保薦人。更早之前曾有有報道稱，京東著手準備2021年讓京東物流在海外上市，交易對該業務的估值可能在400億美元左右。
京東方面回應稱：“不予置評�！�
一、京東物流，劉強東打造的京東“護城河”
2007年，當時京東的公司名稱還是“京東多媒體”，年營業額剛剛達到6000萬元，員工也只有幾十人。憑借著正品+低價兩大“王牌”，京東正走在高速發展的軌道上。但劉強東立刻察覺到，客戶在對商品質量和性價比感到滿意的同時，卻不斷對服務體驗提出抱怨。這些抱怨，主要集中在貨品配送不及時的問題上。配送就是物流，這個問題不得到較好的解決，京東的進一步發展就要受到制約。
痛定思痛之下，劉強東提出了自己的看法：物流成本高企、服務品質較低，是中國零售行業發展的嚴重瓶頸，而“中國沒有UPS、FedEx”，則是這個問題的根源所在。基于這個想法，劉強東在內部仍有反對聲音的情況下，拍板決定要走自建物流之路。在獲得投資人認可，并收到第一筆1000萬美元融資后，京東自媒體正式更名“京東商城”，并立即著手構建自營物流體系。
從2009年開始，京東在數十個重點城市建立起了配送站，并在京、滬、粵建設大型倉儲中心。這一年，京東在物流體系上的投資為1.4億。到京東“亞洲1號”超級倉儲中心在各地全面開建的2011年，京東的年度物流投資規模已經達到15億，到2013年甚至超過了40億。在持續不斷巨額投入和建設之下，京東物流在在時效性、專業性方面，已經獲得用戶和合作伙伴廣泛認可。正是在這個基礎上，2020年當京東在港股實現二次上市時，當仁不讓地把“高效可靠的物流服務”列在了招股書的核心競爭力章節中。
物流，是京東發展歷程中當之無愧的“護城河”。
二、2017，京東物流走向社會
很長時間里，京東物流的主要服務對象都是京東電商平臺，但從2017年開始，他有了新的改變。
2017年4月25日，京東物流正式宣布作為獨立運營。這在整個物流乃至互聯網經濟領域，都是一個標志性的事件。從此時起，京東物流不再局限于為京東商城提供配送服務，而是向整個行業開放，向所有零售企業提供提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的一體化供應鏈解決方案，物流云和物流科技服務、商家數據服務、跨境物流服務、快遞與快運服務等產品和服務。
至此，京東物流開始全面走向社會，與當時的順豐、“四通一達”和郵政、EMS等多年耕耘的物流巨頭展開正面競爭。京東當時為京東物流提出的業績目標，是要在五年后成為年收入規模過千億的物流科技服務商。這也意味著物流業務，將不僅是京東的服務平臺，更是為京東創造營收和利潤的重要來源。
獨立運營后，京東物流的發展邁入了快車道。不到一年后，京東物流就贏得了行業內創紀錄的25億美元融資，并著手在快遞、快運、大件、冷鏈等多個物流專業領域里建立競爭優勢。3年后的2020年，發展勢頭迅猛的京東物流，又通過收購限時速運服務企業跨越速運17%的股份，正式成為兼具To C和To B端服務體系的物流平臺。
同時，隨著電商領域的競爭焦點向社區團購和下沉市場的轉移，京東物流也敏銳地采取了相應策略。2020年12月份，京東物流宣布旗下的眾郵快遞，將與京東旗下主攻下沉市場的京喜事業部整合，統一納入到社區團購業務板塊中。這次整合后，擁有180余個分撥中心、1萬家自營+合作網點，1500余條干線的眾郵，將更名為“京喜快遞”，依托龐大的覆蓋面，助力京喜完成社交電商的業務閉環，實現對下沉市場“最后一公里”更好的服務銜接。至此，京東物流已經成為整個京東體系實現高速發展的主要動力來源之一。
三、估值400億美元的京東物流已成順豐最有力競爭對手
這次即將在港股IPO的消息一傳出，資本市場立刻將其與頭部平臺順豐相提并論。如今的京東物流，在多年建設后已經擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包等六大物流網絡，其業務范圍供應鏈、快遞、冷鏈、快運、跨境、云倉在內的六大產品體系，有充足的能力不同消費需求、消費場景提供全方位、一體化的物流解決方案。
在C端市場，京東物流的服務網絡已經通過同城配送服務，滲透到了與消費者緊密連接的“最后一公里”，與與線下商超、零售店和便利店等多種業態、以及超市生鮮領域等“新零售”模式密切結合，以店配一體化為客戶帶來更好服務；在B端，京東物流通過整合跨越速運，擁有了強大的航空運力和干線網絡，具備了為企業用戶提供優質限時物流服務的能力。
當前，無論資本市場還是物流行業都認為，京東物流非�？赡芘c順豐爭奪“物流一哥”。在2017年獨立運營前，京東物流依托京東商城的電商流量發展勢頭迅猛，而在2017年向社會開放后，京東物流更是兼具自營和第三方服務，與阿里、美團形成了差異化競爭。
而在收購跨越速運后，京東物流更是超越“三通一達”，成為有能力同時在C端和B端市場提供專業服務的物流平臺。而旗下京喜快遞與京喜的整合，則拉開了下沉市場“農村包圍城市”的另一條戰線，提前構筑了競爭門檻。從各方面來看，京東物流，不再是過去那個“附屬”于京東商城的配送服務平臺，這個目前估值超400億美元的物流大廠，已成為順豐的最強競爭者。
