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中鐵京東物流開啟中國物流新模式
作者：中港源物流 發布于：2021/3/10 8:22:14 點擊量：
互聯網時代的到來讓各種電商平臺如雨后春筍般得以快速發展，網絡購物成為了我國百姓日常生活的新時尚，每天在城市的大街小巷內都能看到頂風冒雨不知疲倦，騎著送貨小車忙碌的快遞小哥。其實在這一件件小小包裹的背后卻有著一個龐大的物流網絡體系在為其保駕護航。
可盡管如此，人們還是會因為所購商品遲遲無法達到而產生困惑，我國的雙11電商節就是一個最好的例子。突現井噴的網購商品讓我國的物流運輸體系出現了暫時癱瘓的現象，從另一個角度也充分的反映出我國物流體系各自為政互無交集的弊端和短板。此次中國鐵路快運股份有限公司與京東物流的聯合營運為我國物流業翻開了新的篇章，為我國物流運輸體系打開了新的局面。
中國鐵路與京東物流的聯合營運模式，從長遠的發展來看這種新摸式運營方式將在我國物流運輸業掀起一股側供給的改革浪潮。這種雙方的聯合與同行業的其他企業相比較是極具競爭力的。之所以會具有極強的競爭力，是因為在這種新型的聯合運營模式中雙方企業所具備的優勢賦予了這強大的動能。
首先，不論是中國鐵路快運有限公司的物流體系還是京東物流體系都具備一套完整的智能化物流匹配平臺，聯合運營之后能有效的發揮和提升一體化供應鏈服務能力，為構建多元立體、無縫對接的高時效物流網絡奠定了基礎，從而將加快推進物流集約化、智能化和數字化的聯合運營能力。其次，聯合運營可以有效的進行雙方運輸能力不足之處的補位工作，從而能更加充分合理的進行和完成運輸前臺和運輸后臺的有機轉換，讓彼此之間的運輸效率始終保持著高效的運轉，在很大程度上能有效縮短商品的運輸周期。不僅如此，在依托鐵路安全可靠的交通運輸能力的基礎下，商品在物流途中的運輸安全及商品的平安到達也更具保障性和穩定性。再則，新型的聯合運營模式對環境保護和綠色出行也有著積極的推動作用。從這種聯合模式中我們不難看出，其實就是我們常說的公鐵聯運的基礎上完成了一次全新的融合。這種有機的融合能充分的利用鐵路純電力綠色動力的運輸優勢有效的減少長途汽車運輸的碳排放量，在減少環境污染的同時降低企業的物流運輸成本。
中鐵京東物流開啟中國物流新模式，這種新型的聯合運營模式對于我國物流業而言既是一個新的開端，同時對整個物流業也起到了積極的促動作用。這種新型的聯合運營模式也為電商平臺的商品插上了一對隱形飛翔的翅膀。
