
深圳市中港源物流搬家有限公司
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在瞬息萬變的“互聯網+”時代,網絡貨運作為道路貨運與互聯網技術相結合的新型運營組織,在現代互聯網不斷更新的帶動下,網絡貨運也迎來了快速發展,更是加快了貨運行業高品質的發展模式,成為物流行業中的新業態。
2019年,“互聯網+物流”的結合快速發展下,5月份政府相關部門發布網絡貨運相關政策,重點提出大力發展無車承運人道路貨運的新業態,并加快制定《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法》,實施并規范物流新業態發展。《辦法》正式發布,表明2020年1月1日起網絡貨運正式施行,由此可見,在國家政策扶持下,現代科技發展下,網絡貨運走上了正規的發展道路。
物流行業是我國的支柱產業,現如今的網絡貨運是無車承運人在不斷地適應社會發展所產生的新的需求,在運輸業務中,網絡貨運無論是從市場發展的必然性上,還是從業務的領域與規劃上,都具有重要的發展意義,轉型升級是趨勢,也是要求。

加快網絡貨運轉型升級,推進物流行業發展,提升組織效率,規范運作程序,夯實前期無車承運人運營過程中法規、誠信與運行方面的不足之處,以實現道路網絡貨運全過程的網絡化、集約化、透明化運作,營造更加公平、公正的市場環境,為“互聯網+”物流新業態發展做出切實的努力與進步。
網絡貨運高速發展,促進行業轉型升級的合規合法路徑。不僅加強資源優化配置,還加強與物流運輸企業的深度聯合,規范整合這些企業的路線、各個網點資源,規范的精準運力等而形成網絡貨運平臺。像是物流企業的網絡貨運平臺,不但解決了傳統物流中大量的個體司機掛靠問題,還幫助中小型企業或個人解決生產運營時的票據不規范等問題。
無論是從整體大方向還是政策支持上而言網絡貨運都是有利于行業整體實現將本增效的利好信號,折射出了對物流行業的重視和關注的一面,所以也成了2020年物流行業中的最紅火的一個產業,各區域也對相關的網絡貨運平臺公司的注冊,審批流程及一些扶持政策等等都相繼頒發出了相關的文件及落地等等,成為了2020年的物流的一股潛力股。
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