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全國(guó)物流行業(yè)迎來新變革機(jī)遇
作者：中港源物流 發(fā)布于：2020/9/2 9:02:04 點(diǎn)擊量：
助力暢通“雙循環(huán)”，以交通新基建為引領(lǐng)，推進(jìn)物流供應(yīng)鏈體系升級(jí)的步伐也在加快。相關(guān)部門正在加快勾勒物流領(lǐng)域新基建“施工圖”。
今年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，提出推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合，加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧物流園區(qū)等融合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)。
交通運(yùn)輸部8月6日印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確提出要以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能。
在恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平看來，新基建短期有助于擴(kuò)大內(nèi)需，長(zhǎng)期能夠增加有效供給，提升產(chǎn)業(yè)鏈，將是“雙循環(huán)”的主要抓手之一。
盤和林指出，未來新基建必須瞄準(zhǔn)支撐“雙循環(huán)”以及高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代物流體系。通過感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，助力物流體系更加高效運(yùn)行；通過對(duì)大量終端設(shè)備收集的用戶信息處理，幫助供應(yīng)鏈更好地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和決策。龐超然也認(rèn)為，關(guān)鍵在于推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)與物流業(yè)發(fā)展深度融合，提高物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行組織效率，提升行業(yè)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
專家還表示，圍繞暢通“雙循環(huán)”，政策紅利有望持續(xù)釋放，物流行業(yè)將迎來新的變革機(jī)遇。
龐超然指出，未來我國(guó)要進(jìn)一步提升物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化能力，一方面要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，遵循現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，培育國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主體，為市場(chǎng)發(fā)展?fàn)I造良好的營(yíng)商環(huán)境，提升企業(yè)國(guó)際化能力，支持企業(yè)通過兼并收購(gòu)等方式整合國(guó)內(nèi)國(guó)外物流產(chǎn)業(yè)資源，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。另一方面要加強(qiáng)政策引導(dǎo)，圍繞制約我國(guó)供給物流發(fā)展面臨的系統(tǒng)規(guī)劃、空間布局、資源整合和發(fā)展方式等問題精準(zhǔn)發(fā)力，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)提升國(guó)際物流能力的指導(dǎo)意見，為鼓勵(lì)發(fā)展國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)營(yíng)造良好的政策環(huán)境。
盤和林認(rèn)為，物流行業(yè)要搶抓政策機(jī)遇，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，充分利用新基建帶來的基礎(chǔ)設(shè)施紅利，從而更好地融入“雙循環(huán)”體系。
“推動(dòng)物流行業(yè)和企業(yè)發(fā)展，關(guān)鍵是在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面發(fā)力。”龐超然表示，要圍繞“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，不斷吸收和應(yīng)用新技術(shù)，聚集高端人才，持續(xù)修煉企業(yè)內(nèi)功，增強(qiáng)和提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力。
