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物流促經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新
作者：中港源物流 發(fā)布于：2020/4/22 8:25:44 點(diǎn)擊量：
日前，裝載著水果、肉類等冷藏冷凍類產(chǎn)品的“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列發(fā)車，是全國(guó)首條定點(diǎn)、定時(shí)鐵路冷藏集裝箱貨運(yùn)班列，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)冷藏集裝箱海、鐵、公聯(lián)運(yùn)的全新運(yùn)營(yíng)模式。在開發(fā)發(fā)展綜合物流上，運(yùn)輸企業(yè)擁有“創(chuàng)新力”可為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，再添磚加瓦。
聯(lián)運(yùn)“創(chuàng)新力”能找出運(yùn)輸市場(chǎng)“新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。企業(yè)經(jīng)營(yíng)，遵循著“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我新”的規(guī)律。運(yùn)輸企業(yè)在面對(duì)近年航運(yùn)網(wǎng)、公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)建設(shè)越發(fā)完善的優(yōu)越發(fā)展條件，要深入思考何種經(jīng)營(yíng)模式才是適應(yīng)當(dāng)下生產(chǎn)條件，激發(fā)生產(chǎn)力促進(jìn)增長(zhǎng)的“新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。相較以往的運(yùn)輸模式，“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列綜合成本下降了15%，運(yùn)輸時(shí)間也大幅縮減，由過(guò)去的四五天壓縮至24小時(shí)。成本降下去，服務(wù)提上來(lái)，減少貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)間，自然就增加了經(jīng)濟(jì)活躍度，并且能產(chǎn)生聯(lián)鎖反應(yīng)，經(jīng)濟(jì)越活躍，貨物運(yùn)輸?shù)男枨缶驮酱螅瑵L雪球式的反哺運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
聯(lián)運(yùn)“創(chuàng)新力”能做大運(yùn)輸市場(chǎng)的“蛋糕”。市場(chǎng)需要競(jìng)爭(zhēng)，但更需要合作。市場(chǎng)始終追求需求得到最優(yōu)最大的滿足，身在市場(chǎng)中的企業(yè)就要圍繞這種需求開展經(jīng)營(yíng)，順勢(shì)而為才能在市場(chǎng)中贏得發(fā)展。各運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的努力經(jīng)營(yíng)，都具有自己的“傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域”，如果謀求市場(chǎng)份額的擴(kuò)大而再“投資”，從綜合物流的角度看是“重復(fù)建設(shè)”，極有可能造成不良競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展困難風(fēng)險(xiǎn)。但如果用“外包合作”的創(chuàng)新思維去理解“聯(lián)運(yùn)”，所有的問(wèn)題都將迎刃而解，自己繼續(xù)做強(qiáng)自己的“優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域”，通過(guò)“外包合作”爭(zhēng)取其他企業(yè)的“優(yōu)勢(shì)資源”，從而達(dá)到延伸自己市場(chǎng)觸角共同發(fā)展的目標(biāo)。通過(guò)聯(lián)運(yùn)“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列，可以做到“門到門”運(yùn)輸，只需24小時(shí)可達(dá)942公里，成為國(guó)內(nèi)首條跨省、長(zhǎng)距離冷鏈產(chǎn)品集裝箱貨運(yùn)班列。對(duì)市場(chǎng)顧客來(lái)說(shuō)，能以更實(shí)惠的價(jià)格獲得更好的服務(wù)，實(shí)在是多方共贏的好做法。
聯(lián)運(yùn)“創(chuàng)新力”能滿足顧客對(duì)運(yùn)輸業(yè)的“美好生活需要”。“得民心者得天下”，這在企業(yè)經(jīng)營(yíng)里也同樣適用，百年老字號(hào)得到顧客的經(jīng)久不衰的喜愛，不是因?yàn)樗銐颉袄稀倍菈颉昂谩保夷茈S著時(shí)代變化，深化改革創(chuàng)新滿足顧客的“美好生活需要”。這要求企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，有足夠的想象力，足夠的“創(chuàng)新力”，足夠的魄力，始終把顧客擺在經(jīng)營(yíng)的首位，心中有顧客，才能身邊有市場(chǎng)。大連口岸每年通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口的水果、凍肉等冷鏈產(chǎn)品超過(guò)150萬(wàn)噸，且客戶多分布在東北腹地，冷鏈產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中需全程控溫。難題之下是“美好生活需要”的巨大市場(chǎng)，聯(lián)運(yùn)“創(chuàng)新力”就是開啟市場(chǎng)的金鑰匙，敢想敢做，善思善用，企業(yè)才能立于不敗之地。
海鐵公聯(lián)運(yùn)新模式已經(jīng)開啟，愿聯(lián)運(yùn)“創(chuàng)新力”的思維模式也遍地開花，使中國(guó)的企業(yè)勇立潮頭，再創(chuàng)輝煌。
